好消息！好消息！

备受万州市民关心的郑万高铁建设

又传来两个好消息啦！

天城隧道已掘进达到1100多米，进展顺利！

记者从中铁十七局集团郑万铁路重庆段土建8标项目部获悉，

重庆段最先开工的天城隧道，

目前已掘进超过千米，

开工以来累计达到了1100多米，进展顺利。

据介绍，

郑万铁路天城隧道全长3991米，

起于天城镇中坝村，止于天城镇麻柳村，

为双线隧道，左右线间距为4.73～4.60米。

正洞施工采用进、出口两个工作面掘进。

隧道内各道工序有序进行，一派火热的景象。

隧道作业面刚刚顺利实施爆破，

挖掘机和大货车配合，正在出渣。

据项目部有关人士介绍，

隧道爆破作业采用的光面爆破工艺技术，

施工人员按照爆破—出渣—支护的工艺流程有序施工。

在天城镇中坝村天城隧道进口，

也同样在大力掘进推进。

目前，整个天城隧道已累计掘进1100多米。

还有好消息哟

接着往下看！

大周隧道出口隧洞正式开工建设

昨日，

万州大周镇凤凰村４组鞭炮齐鸣，机器轰鸣，

郑万铁路大周隧道出口隧洞在此正式开工建设。

据了解，大周隧道全长2854米，

大周隧道将于2020年5月底前完工。

据万州区铁路办刘顺明主任介绍，

郑万铁路9标（万州段）起讫里程：DK801+428～DK806+949.06，共计5521.06米，全线有隧道1.5座、大桥1座、特大桥1座、铺架基地1处。

主要构筑物有：

小周隧道、高家坝双线特大桥、大周隧道、

凤凰双线大桥和万州北站铺架基地。

其中小周隧道（万州段）1706米，

高家坝双线特大桥551.6米，

大周隧道2854米，

凤凰双线大桥157.75米。

全线桥隧比高达96%，施工难度大。

目前，9标项目二分部项目部正在积极组织开展施工：其中小周隧道进口段已经完成洞口施工，进入正洞施工；大周隧道全长2854米，位于重庆市万州区小周镇和大周镇。其中进口段已于2017年4月27日，开始组织进行洞口危岩落石清理工作和进场施工便道修筑工作。大周隧道出口于6月2日开始组织进场便道施工工作。

“我们将全力抢抓大周隧道的施工进度，力争在２０２０年５月底前完工”。９标项目部二分部罗长寿经理表示，与此同时，９标项目部二分部的工程都在积极推进中，小周镇7#拌和站已完整修建，现已投入施工生产。

据了解，郑万铁路万州段全长为18公里，

线路经大周镇、小周镇、熊家镇、天城镇，

起于凤凰双线大桥桥尾,止于天城隧道出口,

引入万州北站，与渝万铁路连接贯通。